近日，世界最大滚装船航运公司Wallenius Wilhelmsen宣布已经在其下的滚装船舶上对佐敦Jotun的远程操作主动船体清洁机器人进行了试点测试。

 

佐敦这项名为Jotun Hull Skating Solutions 的机器人船底清洁方案包括遥控操作水下机器人Jotun HullSkater，特殊防污涂料SeaQuantum Skate和一系列定制服务，包括检查，技术服务和性能水平保证。

 

 

HullSkater是一种可以遥控操作的机器人，它可以一直贴在船上。不使用时，可以将其安置在甲板上一个定制的舱室里即可，通过在专用控制中心通过4G连接运行时，它就会在磁轮上漫游船只清洁船体。

 

 

2016年，佐敦公司与Wallenius Wilhelmsen接洽，希望在他们的一艘船上对该系统进行试点测试。

 

佐敦说:“找到愿意试点实验的船东并不容易，但当佐敦找到Wallenius Wilhelmsen时，我们可以说是找到了一位志同道合的合作伙伴，我们将同致力于打造更加环保的航运业。”

 

2017年，Wallenius Wilhelmsen为Hull Skating Solutions (HSS)团队提供了使用一艘名为Talisman的DWT 38500的滚装船的机会。

 

项目组在船体上安装了防污测试油漆补丁，并在船上安装了该机器人装置，并就该装置的维护、部署、回收和储存向船员提供培训。一旦进入水下，这个装置就可以被远程控制。

 

为Wallenius Wilhelmsen服务的 SVP Marine Operations负责人Geir Fagerheim表示，“这是一种全新的船体维护方法，所以刚开始我们的船队的确有很多质疑，但当我们得知佐敦与康斯伯格和瑞典科技公司Semcon以及其他合作伙伴合作开发了一个原型机后，我们就决定加入进来。”

 

他补充说:“在海生物有时间牢固地附着在船体上之前，HSS就除去了污垢和污垢，不仅可以帮助船东减少燃料成本和相应的排放，它还帮助船舶遵守日益严格的本地和全球法规，旨在保护海洋生态系统免受外来入侵物种的侵害。”

 

Jotun的业务发展总监Geir Axel Oftedahl说:“我们可以在挪威的控制中心日夜操控全世界的HullSkater。”

 

 

他还解释说:“大功率磁铁将这个装置附着在船体上，允许它进行水下检查，并使用高清摄像机和一个特殊设计的刷子进行主动清洁，这种刷子不会损坏防污涂层，也不会向水中释放生物性农药。”

 

根据船只的大小不同，整个清洁过程需要2-8小时不等。

 

Oftedahl指出，公司与Wallenius Wilhelmsen(以及其他所有者，包括Berge Bulk和Maersk)进行了多年的试点测试，为项目团队提供了有价值的洞见，了解了哪些可行，哪些不可行。

 

“除了为我们提供了在不同操作条件下测试该装置的机会之外，Wallenius Wilhelmsen还帮助我们联系港口当局，以确保我们的操作符合当地法规。”

 

在不同港口进行了多次试验之后，佐敦现在正努力与一些港口达成协议，要求在停靠港口之前提供清洁水下船体的文件。“因为HSS是一项新技术，目前还没有统一的标准，”Oftedahl说。“我们与各合作伙伴的关系对解决这些问题非常有帮助。”

 

*本篇新闻内容转载自信德海事网